新建漳州至汕头高速铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程

建设地点:**省**市、**市。

建设规模:****点击查看至**高速铁路线路自在建福厦高铁**站引出，沿既有铁

路通道向西南至既有**站并站，跨漳江湾至**县岛内大产村设站，跨**湾后新设**南站、**南站，接入在建汕汕高铁**站。全线长176.007公里，桥隧比88.31%，共设**、**、**县、**南、**南、**东站(预留)、**等7座车站，其中**、**、****点击查看车站。

**段里程范围为DK125+186~DK174+200，包含**南站(含)至**站(不含)段，全长48.830公里，设桥梁3座43878.547延米、隧道2座2924延米，桥隧比94.20%。****点击查看南站、**东站(预留)。**地区引入在建汕汕高铁**站，与汕汕高铁贯通。项目全线总投资(可研投资估算)****点击查看000万元，**段批复概算****点击查看545万元。

主要技术标准:铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计行车速度:350公里/小时。正线线间距:5.0米。最小曲线半径:一般7000米，困难5500米。最大坡度:一般20%，困难25‰。调度指挥方式:调度集中。最小行车间隔:3分钟。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:自动控制。