1. 招标条件
建设项目****点击查看至**至**高速铁路**站等8座站房及相关工程，已由国家发展改革委《关于****点击查看至**至**高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2021〕1629号）、《关于****点击查看至**至**高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2022〕366号）、《关于****点击查看至**至**高速铁路**站等11座站房及相关工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2023〕48号）、《关于****点击查看至**至**高速铁路**南站站房及相关工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2024〕300号）、《关于****点击查看至**至**高速铁路**北站站房及相关工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2024〕306号）批准建设。项目业****点击查看集团****点击查看公司、****点击查看。****点击查看经****点击查看**至**铁路**南站站房及相关工程，已由****点击查看委员会《省发展改革委关于**经****点击查看**至**铁路**至**站段可行性研究报告的批复》（苏发改基础发〔2024〕842号）、《省发展改革委关于**经****点击查看**至**铁路**至**站段初步设计的批复》（苏发改基础发〔2024〕1133号）批准建设。项目****点击查看集团****点击查看公司。****点击查看经****点击查看**至**铁路**南站站房及相关工程，已由****点击查看委员会《省发展改革委关于**经****点击查看**至**铁路**至**站段可行性研究报告的批复》（苏发改基础发〔2024〕842号）、《省发展改革委关于**经****点击查看**至**铁路**至**站段初步设计的批复》（苏发改基础发〔2024〕1133号）批准建设。项目****点击查看集团****点击查看公司。本次招标项目****点击查看至**至**高铁沪宁段站房基坑工程第三方监测招标，建设资金已落实。招标人为****点击查看。本项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 建设项目地点：**市、**省。
2.2 建设项目规模：项目起自**市****点击查看**站，经**省**市、**市、**市、**市、**市及**省**市、**市，接入既有**南站。线路全长554.6公里，其中**铁路519.9公里、利用既有铁路34.7公里。全线设16座车站，****点击查看车站10座。配套****点击查看**、**北动车运用所，扩建**动车运用所，同步实施**枢纽普速系统迁改等相关工程预留**东站北东联络线工程。
****点击查看广场正下方的地下一层综合交通枢纽配套地下室基坑。基坑总面积约37204m2，东西向基坑长度约313~455m，南北向基坑宽度约109~185m。坑内普遍区域底板底开挖深度约4.3m；基坑北侧邻近铁路正线桥梁区域支护结构采用800mm厚TRD工法渠式切割水泥土搅拌墙内插型钢，兼做止水帷幕，竖向设一道φ609×16钢管斜撑；其余侧采用1:2坡度放坡开挖，其中距离铁路正线桥梁30m范围内坡顶外侧设800mm厚TRD工法渠式切割水泥土搅拌墙止水帷幕，其他区域坡顶外侧设φ850@600三轴搅拌桩止水帷幕。
**西站站房为混凝土框架结构，柱下设桩基础，桩基采用直径800mm的钻孔灌注桩。站房局部设地下室，埋深约6.8m。基坑周边环境空旷。地下室基坑长约24.15m，宽约17.2m，基坑深6.8m。
**南站站房为混凝土框架结构，柱下设桩基础，桩基采用直径800mm的钻孔灌注桩。站房局部设地下室，另外有两处独立承台埋深约5.4m。地下室基坑长约35m，宽约17.8m，深10.1m，采用SMW工法桩+一道砼支撑+一道钢支撑方案。工法桩采用φ850@600三轴水泥土搅拌桩内插H型钢700×300×13×24（隔一插一），水泥土搅拌桩桩长27.1m，内插型钢长度19.1m，混凝土支撑800x800，钢支撑φ609×12。两处独立承台基坑，长宽均为6.4m，深5.4m，采用SMW工法桩方案。工法桩采用φ850@600三轴水泥土搅拌桩内插H型钢700×300×13×24（隔一插一），水泥土搅拌桩桩长9.8m，内插型钢长度10.4m，坑底采用φ600@450高压旋喷桩封底加固，厚度3m。
黄桥站站房本工程基坑支护用于站房地下消防泵房及消防水池基坑，泵房及水池基础采用筏板基础，筏板顶标高为-5.800m，局部降板做法，顶标高为-6.700m，筏板厚度为400mm，混凝土垫层厚100mm，开挖深度考虑到筏板垫层底，标高为-6.300m。
**东站综合交通枢纽一体化建设工程（西站房下方的交通换乘核土建工程中央大基坑的中基坑），本工程支护对象为地下2层西站房下方的交通换乘核地下室基坑的中基坑。基坑总面积约23712m2，南北向基坑长度约187.9m，东西向基坑宽度约126.2m。坑内普遍区域筏板底开挖深度约11.98m，坑边侧开挖深度约为12.78m，东侧、西侧局部贴边侧开挖深度约为13.58m；基坑东侧支护结构采用800mm厚地下连续墙+内侧φ850@600三轴搅拌桩槽壁加固+外侧700mm厚TRD工法渠式切割水泥土搅拌墙止水帷幕兼做槽壁加固；西侧采用φ1000@1200钻孔灌注桩+700mm厚TRD工法渠式切割水泥土搅拌墙止水帷幕，中基坑南北侧坑内设两道TRD落底式隔水帷幕进行分区降水。支撑体系：竖向两道钢筋混凝土对撑＋角撑＋边桁架支撑。
**北站城市综合道路交通体系建设工程有3个通道进入站房范围内拟随站房施工。3个通道基坑普遍开挖深度为2.35~3.85m，局部落低坑落低1.2~3.0m,基坑坡底开挖面积为1443.4m2，坡底周长为246m。本工程采用放坡开挖，坡率1:1，坡面采用100mm厚C20细石混凝土护面，配置φ8@200×200钢筋网片。
本工程项目计划总工期：计划开工日期2025年10月，计划竣工日期2027年10月。
2.3主要技术标准：
****点击查看广场正下方的地下一层综合交通枢纽配套地下室基坑。基坑安全等级为三级，邻近铁路正线桥梁侧环境保护等级为一级，其他侧环境保护等级为三级；支护结构构件按承载能力极限状态设计时，荷载效应组**用分项系数为1.25，基坑外地面超载取20kPa。
**西站基坑安全等级为二级，支护结构构件按承载能力极限状态设计时，作用基本组合的综合分项系数不应小于1.25。基坑坡顶以外地面超载取20kPa，坡顶1倍坑深范围内，不得堆载。
**南站基坑安全等级为二级，支护结构构件按承载能力极限状态设计时，作用基本组合的综合分项系数不应小于1.25。基坑坡顶以外地面超载取20kPa，坡顶1倍坑深范围内，不得堆载。
黄桥站基坑侧壁安全等级为二级，重要性系数为1.0，基坑安全使用期限为一年。基坑设计范围2m内不得堆载，基坑2m外至1倍坑深范围内堆载不超过10kPa。
**东站综合交通枢纽一体化建设工程（西站房下方的交通换乘核土建工程中央大基坑的中基坑），基坑安全等级为一级，结构重要性系数为1.1，支护结构构件按承载能力极限状态设计时，作用基本组合的综合分项系数不应小于1.25，基坑外地面超载取20kPa。
**北站城市综合道路交通体系建设工程有3个通道进入站房范围内拟随站房施工。基坑安全等级为二级，结构重要性系数为1.0，支护结构构件按承载能力极限状态设计时，作用基本组合的综合分项系数不应小于1.25，基坑外地面超载取20kPa。
2.4标段服务期限：合同签署生效之日起至标段内的第三方监测任务及相关服务工作全部完成止。
2.5招标范围：本次招标范围为****点击查看至**至**高速铁路沪宁段剩余站房存在基坑工程的**西站、黄桥站、**南站、**东站综合交通枢纽一体化建设工程（西站房下方的交通换乘核土建工程中央大基坑的中基坑）、**北站城市综合道路交通体系建设工程3个进入站房范围内通道、**站地方委托代建工程基坑工程施工过程开展第三方监测。
2.6标段划分：本次第三方监测招标共划分为1个标段：HSZFJKJA标
对**西站、**南站、**站明挖基坑开挖过程进行第三方监测，包括但不限于:围护墙（桩）顶部竖向位移监测，围护墙（桩）顶部水平位移监测，深层水平位移监测，支撑轴力监测，地表沉降监测，地下水位监测等。
对黄桥站站房地下消防泵房及消防水池基坑开挖过程进行第三方监测，包括但不限于:支护结构顶部水平位移、坑边地面沉降、地下水位监测等。
对**东站本次主要是针对沪渝蓉（北沿江）高铁**东站综合交通枢纽一体化建设工程（西站房下方的交通换乘核土建工程中央大基坑的中基坑）的基坑开挖施工过程、既有连淮扬镇铁路、北沿江高铁开展第三方监测，包括但不限于:围护墙（桩）顶竖向位移、围护墙（桩）顶水平位移、深层水平位移、地表沉降、支撑轴力、地下水位、墩台水平位移监测点、墩台竖向位移监测点、桥梁墩台倾斜监测点、桥梁裂缝等。
对**北站城市综合道路交通体系建设工程3个通道基坑开挖施工过程开展第三方监测，包括但不限于:坡顶部水平位移监测、坡顶部竖向位移监测、土体深层水平位移、地表沉降监测﹑地下水位监测、对已建铁路结构的监测（含桥墩竖向及水平位移、裂缝以及已建站房基础的沉降）等。
具体监测工作详见招标工作量清单文件。
3. 投标人资格要求
3.1投标人应为中华人民**国境内具有独立法人资格的合法企业，投标人财务状况良好，企业未处于亏损经营状态或破产状态，企业未被责令停业、财产未被接管或冻结，有良好的企业社会信誉。
（1）资质条件：投标人须具有下列资质条件之一：
资质条件一：具有国家住建部颁发的工程勘察综合类甲级资质。
资质条件二：同时具有住建部颁发的工程勘察岩土工程专业甲级资质和工程勘察工程测量专业甲级资质。
资质条件三：同时具有住建部颁发的工程勘察岩土工程专业甲级资质和自然**部门颁发的测绘（工程测量专业）甲级资质。
（2）业绩要求：
投标人近五年内（计算至投标截止期，下同）独立承担过一项开挖深度大于10米基坑监测项目，并应承担过不少于一项铁路营业线施工第三方监测业绩（近五年内）。
（3）人员要求：
项目负责人具有工程勘察或工程测量或工程测绘相关专业高级技术职称，具有注册测绘师资格证书，具备5年以上类似项目监测管理工作经验。
项目技术负责人具有工程勘察或工程测量或工程测绘相关专业高级技术职称，具有注册测绘师或注册岩土工程师资格证书，具备5年以上类似项目监测工作经验。
项目负责人与技术负责人应为本单位正式职工，在本单位服务2年以上（附其社保证明），劳动合同终止期不早于本项目合同终止期。
（4）其他要求：本次招标不接受联合体投标。
3.2投标人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中国”网站（www.****点击查看.cn）中被列入失信被执行人名单；
（2）在国家企业信用信息公示系统（www.****点击查看.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）投标人及其投标所列主要监****点击查看铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；
（4）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录；
（5****点击查看集团有关停标通报的停标期限内；
（6）投标文件中所列主要****点击查看集团较大及以上不良行为公布期；
（7）****点击查看集团黑名单且在公布期；
（8）其他情形：投标人与本工程施工、监理、设计等单位存在行政隶属关系或其他利害关系。
4. 招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请投标人于2025年9月22日至2025年9月26日，每日上午8:00时至11:00，下午14:00时至17:00（**时间，下同），在**市**区中兴路1500号新理想大厦1719室持营业执照及企业资质证书彩色复印件、单位介绍信、个人身份证（彩色复印件，加盖单位公章，备注联系号码、电子邮箱，原件备查）免费领取招标文件。
4.2招标文件每套售价0元。
4.3本次招标文件不接受邮购。
4.4凡有意参加本次项目的投标人在领取招标文件前须在**公共**交易平台（http://www.****点击查看.com）通过CA登录系统并通过网上进行投标信息填报（CA办理方式：https://www.****点击查看.com/jyznczzn/386968）；投标人系统操作详见铁路建设项目投标人操作手册https://www.****点击查看.com/jyznczzn/380971；系统技术支持联系方式：详见https://www.****点击查看.com/gywmlxfs。
5. 投标文件的递交
5.1递交投标文件的时间为2025年10月24日9时00分至2025年10月24日09时30分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2025年10月24日09时30分，地点****点击查看交易中心第一开标室（地址：**市**市**区云**路689号1号楼）。
5.2投标保证金：每标段5万元，****点击查看银行****点击查看银行保函或电子保函，接受以金融机构保函方式提交的投标保证金。
5.3逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。
6. 资格审查办法
本次资格审查采用资格后审，资格审查采用合格制。
7.评标方法
本次评标办法采用综合评估法。
8. 发布公告的媒介
本次招标公告同时****点击查看交易中心、中国招标投标公共服务平台上发布。
9. 联系方式
招 标 人：****点击查看
地 址：**市**区中兴路1500号
邮 编：200070
联 系 人：雍晓云
电 话：021-****点击查看6144
电子邮件：****点击查看@163.com
行政监督部门：国家铁****点击查看管理局。
地 址：**市**区**北路501号。
电 话：021-****点击查看6693。
传 真：021-****点击查看6680。
邮 编：200071。
2025年9月17日
联系人25个
可引荐人脉701人
历史招中标信息171条
